En resumen
- Nuevo Laredo, Tamaulipas – Laredo, Texas, es el principal cruce comercial terrestre entre México y Estados Unidos.
- Por él pasa una gran parte del comercio del T-MEC en tractocamión y ferrocarril.
- BSGx Logistics coordina el despacho en ambos lados de la frontera, el servicio transfer y la entrega en destino.
- Atendemos exportaciones desde Guadalajara y el Bajío, e importaciones desde Estados Unidos y Canadá.
Logística en Laredo: el corredor del T-MEC
Nuevo Laredo concentra el mayor flujo de camiones de carga entre México y Estados Unidos, gracias a su conexión con la autopista hacia Monterrey y con la red de autopistas interestatales de Texas. Para una empresa en Guadalajara o el Bajío que exporta a Estados Unidos, es casi siempre el cruce principal.
Cruzar la frontera no es solo un trámite: intervienen agente aduanal mexicano, agente aduanal estadounidense (customs broker), empresa transfer, patios en ambos lados y, a menudo, un transportista distinto para el tramo en Estados Unidos. Nosotros coordinamos a todos para que tu carga no se quede esperando en un patio.
Servicios de BSGx Logistics en Laredo
- Transporte terrestre desde Guadalajara, el Bajío o Monterrey hasta Nuevo Laredo.
- Despacho aduanal de exportación en México y coordinación de importación en Estados Unidos.
- Servicio transfer: cruce de la caja por el puente internacional.
- Almacenaje y transbordo en patios de Nuevo Laredo y Laredo, Texas.
- Entrega en destino final en Estados Unidos y Canadá con transportistas aliados.
- Importaciones desde Estados Unidos hacia México (proceso inverso).
Cómo funciona un cruce fronterizo de exportación
- Carga en origen. tu mercancía sale de planta con factura, lista de empaque y Carta Porte.
- Pedimento de exportación. el agente aduanal mexicano prepara el pedimento y, si aplica, el certificado de origen T-MEC.
- Documentación en EE. UU.. el customs broker estadounidense presenta la entrada y el manifiesto electrónico ante CBP antes del cruce.
- Transfer. un tractocamión transfer cruza la caja por el puente internacional y pasa las revisiones de ambos países.
- Entrega. en Laredo, Texas, la caja se engancha a un transportista estadounidense o se transborda, y continúa a su destino.
Tiempos de referencia hacia Nuevo Laredo
| Origen | Distancia aprox. | Tránsito aprox. |
|---|---|---|
| Monterrey, N.L. | 230 km | 3 a 4 h |
| San Luis Potosí, S.L.P. | 750 km | 9 a 10 h |
| Querétaro, Qro. | 950 km | 12 a 13 h |
| Guadalajara, Jal. | 1,050 km | 13 a 15 h |
Tiempos de manejo aproximados, sin incluir la espera para cruzar el puente, que varía según el día, la hora y las revisiones. Los confirmamos en cada cotización.
Programas de cumplimiento: C-TPAT y OEA
Las empresas certificadas en C-TPAT (Estados Unidos) y OEA – Operador Económico Autorizado (México) pueden acceder a carriles y revisiones más ágiles. Si tu empresa ya cuenta con alguna certificación, coordinamos el cruce con transportistas y transfers que también cumplan los requisitos del programa.
Preguntas frecuentes sobre logística en Laredo
El tramo terrestre Guadalajara–Nuevo Laredo es de unas 13 a 15 horas de manejo. A eso se suma el cruce, que puede tomar desde unas horas hasta un día, según la documentación, las revisiones y el tráfico en el puente.
Es el traslado de la caja o remolque a través del puente internacional, realizado por un tractocamión autorizado para operar en la zona fronteriza de ambos países.
Sí. La importación a Estados Unidos la presenta un customs broker con licencia ante CBP. Nosotros lo coordinamos junto con el agente aduanal mexicano.
Si cumple las reglas de origen del T-MEC y cuenta con la certificación de origen, puede recibir trato arancelario preferencial. Te ayudamos a revisarlo antes de exportar.
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Dirección
Isla Mexiana #2891, Col. Parques Colón, San Pedro Tlaquepaque, Jalisco, C.P. 45560